[案例說明]：

A廠是生產(chǎn)汽車方向盤生產(chǎn)廠商。為對應汽車市場召回管理辦法的要求，其很早就在其產(chǎn)品上追加了批號進行管理，A廠的領導也認為其產(chǎn)品的批號管理已經(jīng)進行得非常好了。最近售后服務市場退回了幾個因焊接問題導致方向盤有安全隱患的嚴重質(zhì)量問題。經(jīng)過分析市場退回品確認是焊接方向盤當天電壓不穩(wěn)定導致，因此當天焊接的方向盤應該都是可能發(fā)生問題的方向盤。然而，A廠在追查整個產(chǎn)品的區(qū)間的時候，卻無法明確出生產(chǎn)區(qū)間了。原來，A廠是在整個方向盤生產(chǎn)完成后再印上方向盤的批號，而對焊接后的半成品方向盤卻沒有管制批號，從生產(chǎn)完成后的方向盤上的批號上根本無法確認到是那天焊接的方向盤。因此，雖然有進行“批號管理”，但A廠還是沒有辦法確認到焊接不良方向盤的具體區(qū)間。

[原因分析]：

不良現(xiàn)象：A廠無法進行不良焊接方向盤的追溯管理

一次因：A廠沒有辦法確認到焊接不良方向盤的具體區(qū)間

二次因：生產(chǎn)完成后的方向盤上的批號上根本無法確認到是哪天焊接的方向盤

三次因：A廠只在整個方向盤生產(chǎn)完成后再印上方向盤的批號，而對焊接后的半成品方向盤卻沒有管制批號

四次因：A廠認為有批號就好，沒有意識到應對方向盤最重要的焊接生產(chǎn)進行批號管理

五次因：A廠的的批號管理方式錯誤，沒有認識到進行批號管理真正含義

[預防措施]：

加大區(qū)間，追溯焊接不良方向盤的區(qū)間。立即追加焊接后的方向盤的批號管理，并將該批號與生產(chǎn)完成后的方向盤的批號進行連接。保證可以互相對應。

[案例反省]：

批號管理是在產(chǎn)品需要追溯的時候，可以唯一的追溯到。因此，對原材料、生產(chǎn)過程中每一到工序有追溯需求的時候，都要進行批號管理。

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